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盒馬鮮生新零售模式的發展分析及對策

發布時間:2019-11-12 09:56:27來源:easyder

  

       摘 要:隨著我國經濟的發展和社會的進步,生鮮農產品超市發展迅速,特別是近十幾年來,在政府政策的引導和資金的扶持下,全國各地開始探索傳統農貿市場向生鮮超市轉型的道路,逐漸形成超市取代傳統農貿市場的局面。但是,伴隨著我國“農改超”運動的深入進行,生鮮農產品超市在經營過程中所面臨的困難和障礙也漸漸顯現出來,導致生鮮農產品超市發展進程緩慢。我國很多地方的生鮮農產品超市在經營過程中紛紛陷入困境,很多超市因無法走出困境,最后不得不選擇關門倒閉。本文通過分析盒馬鮮生新零售的發展現狀,對當前盒馬鮮生存在的問題進行深入研究,提出適合盒馬鮮生發展的對策建議。

  1 前言

  隨著科學技術的發展、信息時代的到來,電子商務進入高速發展階段,給人們的日常生活帶來諸多便利,但實業零售卻面臨巨大威脅,曾經的零售巨頭“沃爾瑪”陷入多家實體店倒閉的窘境。一方面,互聯網移動終端大范圍的普及,傳統電子商務用戶增長量以及流量紅利正逐漸萎縮;另一方面,傳統的線上電子商務本來就存在明顯短板,客戶線上購物的體驗始終達不到線下購物的要求。同時隨著人們收入增加,對生活品質要求越來越高。線上線下和物流結合的新零售為電商的發展提供了新思路、新模式。本文以盒馬鮮生為例,探討新零售的發展現狀,分析其發展過程中存在的問題并提出今后發展的建議。

  2 盒馬鮮生的發展現狀

  “新零售”是馬云在云棲大會上提出的新模式:企業借助于互聯網技術,通過云計算人工智能等先進技術手段對大數據進行分析,從而對商品的生產、流通與銷售進行流程升級改造,重新塑造業態結構與生態圈,并對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。

  盒馬鮮生是阿里巴巴集團旗下對線下超市完全重構的一種新零售業態,以數據和技術驅動的新零售平臺,盒馬既是超市,餐飲店,也是菜市場。目前盒馬鮮生已在上海,北京,深圳等13個城市開設超過60家線下門店,開辟了生鮮、飲食、外賣、超市等不同的線上線下組合型業務???。與傳統的生鮮超市不同之處在于,盒馬鮮生不僅給客戶提供來自103個國家的超過3000種的商品,無論是在APP下單還是體驗店購買,都可以享受“三公里范圍,半小時送達”的物流配送;同時還提供現場加工服務,讓客戶坐下來慢慢品味自己選購的商品,真正做到“APP+超市+餐飲+便利店+物流”的復合功能體?!癆PP+實體體驗店”這種獨特的新零售模式在社會效應、人工效應、物流效應、經濟效應上都超越傳統電商和零售。

  2.1 線上線下高度一體化的零售模式

  盒馬鮮生是將線下超市與線上APP進行融合重構的一種新零售模式。采用線上下單,門店配送的運作模式,線上APP匯集各類商品,線下門店集超市、餐飲、倉儲為一體,為消費者打造一站式購物體驗。線下門店中設立各類餐飲區域,滿足消費者對于實體商品直觀體驗的消費需求,在獲得消費者對于線下產品的信任度后,發展線上下單自然水到渠成。盒馬鮮生利用阿里大數據、云計算等人工智能技術,對消費者的購物習慣有著更加清晰地認識,更能從消費者的角度出發,為消費者創造一個舒適的用戶體驗。

  2.2 更加快速的物流配送服務

  盒馬鮮生除了具有零售模式的創新外,快速的物流配送服務同樣為盒馬的一大優勢之一。盒馬利用大數據、互聯網、物聯網、自動化技術等技術,構建了一整套完整的物流體系,從供應鏈、倉儲、分揀再到配送,這也是盒馬鮮生與傳統零售業的一大區別。用戶下單后在10分鐘內完成打包,3公里內半個小時完成配送,在保證產品新鮮度的同時,又提高了用戶體驗。

  2.3 新穎的產品組合

  盒馬鮮生雖然采用線上線下一體化的新零售模式,但線上和線下功能卻不同;線上要將提高各種商品的SKU(庫存進出計量單位),解決物品的豐富度問題,而線下則要給予消費者良好的消費體驗,并向線上引流。簡單來說,線下負責“體驗生活”,而線上則是“發現生活”。盒馬鮮生的產品組合從消費者的具體需求出發,滿足消費者的即時購買需求,始終為消費者提供好的“內容”,注重產品品質,為消費者提供優質的產品組合。

  2.4 供應鏈資源的整合

  為了滿足消費者對生鮮產品質量的需求,盒馬鮮生向頂端供應鏈延伸,尋求質量和成本之間的平衡。在果蔬肉食等產品的選擇上,盒馬與供應鏈源頭的農場、屠宰場等合作;將次日的銷售計劃發送給供應商,供應商根據計劃進行統一的采摘、包裝、冷鏈運輸到門店,進行統一的包裝、定價。這種直接由供應商供貨的供應模式降低了傳統生鮮供應模式的運輸成本,并降低了產品損耗。盒馬幫助農場制定種植標準,并對土壤、水源等提出要求,在源頭制定統一的標準,這就解決了消費者對生鮮產品的質量信任問題,實現用戶、產品、場景三者之間的最優匹配。


  3 盒馬鮮生目前存在的問題

  3.1 用戶群體局限性

  盒馬鮮生APP的用戶群體主要集中在25-35歲(數據來源自艾瑞APP指數),且以女性消費者居多。如果只為該類消費群體提供服務,將不利于新零售模式的可持續性發展。同時,在阿里云大數據的支持下,只能掌握該群體的消費習慣和愛好,對其他群體缺少關注,長期發展會使得消費群體過于狹窄,不利于長期發展。而且此類消費者生活于互聯網時代,容易接受新鮮事物,在消費的選擇上具有不穩定性和多樣性,容易改變消費習慣。

  盒馬鮮生目前的配送范圍限定在3公里以內,這意味著3公里以外的客戶將不能享受線下服務。如果想要吸引更多的線上客戶,在不擴大配送半徑的情況下,只能提高網點的密度。

  3.2 用戶體驗仍有提升空間

  盒馬鮮生在誕生以來就以消費者良好的用戶體驗為發展方向,由于盒馬鮮生正處于起步階段,在線上和線下的整合處理上稍顯不足,同時在售后服務上存在一定的問題。例如在APP商品信息與門店實際商品不同,或購買商品后發現與APP信息不符,這會極大的損失用戶購買商品的積極性和對公司的信任程度。消費者對不滿意商品的退還不僅耗費雙方的時間和精力,同時還會讓消費者產生負面想法。盒馬鮮生希望通過線上和線下的融合服務,改變傳統零售業,因此,深度發掘用戶潛在需求,打破傳統零售模式,提升用戶體驗,對于盒馬鮮生在新零售的戰場上立穩腳跟是重中之重同時也是占據優勢的關鍵。

  3.3 擴張成本過高

  目前盒馬鮮生已經在13個城市落地,并全部采用門店即倉的儲存模式,但這種存儲模式成本較高,不利于繼續擴張。另一方面,門店即倉的存儲模式在覆蓋范圍上相對較小,當城市面積較大時,需要開設更多的門店覆蓋,增加了存儲成本。

  在采購模式上,盒馬鮮生目前通過協調多家供應商對一線城市進行配送,加上需求量相對較大,運送成本相對較低。但隨著盒馬向著二三線城市的擴張,受限于二三線城市的人口密度和消費能力,門店能覆蓋到的區域相對于一線城市人口密度小,需求量低,銷售額將會降低,同時供應商向二三線城市運輸的成本相對較高,加上倉儲、人員等成本壓力的增大,為提高利潤,必須提高商品價格。

  3.4 生鮮冷鏈物流技術的限制

  生鮮產品與別的產品不一樣,需要在運輸配送過程中冷藏。盒馬鮮生成立時間短,所需的冷鏈設備和技術還不成熟,雖然通過自建倉庫可以一定程度上緩解,但冷鏈發展水平仍是制約發展的重要因素。

  3.5 倉儲費用和配送成本高

  為實現線下實體店前置倉匹配線上訂單的需求,盒馬鮮生建立了一套完整的現代化物流體系。據侯毅透露,一個4000平米左右的冷庫建造成本在2000萬以上,這樣巨大的前期投入需要強有力的資金支持。

  由于配送的客戶比較分散,單份訂單的量正常情況下都不大,很難通過規?;俗鶻檔偷ノ慌淥統殺?。目前每單的配送成本在20左右,物流成本平均在15-20%之間,有的甚至達到30-40%。

  3.6 支付形式單一

  無論是在線上APP付款還是在實體門店付款,盒馬鮮生都只能使用支付寶進行支付,對于年輕消費者影響不大,但對于年齡稍長一點的老人可能會造成在支付上的不方便。單一的支付渠道容易引起消費者的不滿,容易導致用戶的流失,這對于企業來說是一種應該避免的損失。同時,單一的支付方式不符合市場經濟競爭的要求,壓制了盒馬的多樣性發展,不利于新零售所倡導的便捷,高效和精準的發展觀念,不符合新零售的發展方向。


  4 盒馬鮮生新零售模式發展建議

  通過對盒馬鮮生用戶群體、用戶體驗、物流技術、配送服務、支付形式等的分析,針對存在問題提出以下幾個建議:

  4.1 擴大用戶群體

  目前盒馬鮮生的用戶群體較為局限,勢必會影響其之后的發展道路。當門店數量逐漸增多,特定的消費群體會制約其發展并對盈利造成一定的影響。擴大盒馬鮮生的用戶群體,滿足多種消費群體的需求,例如通過線下門店促銷,線上進行滿就送、滿就減等活動方式吸引新用戶,同時與阿里系其他平臺聯動,進行平臺間的引流,擴大用戶群體。為更多的消費者創造和提供更加便捷,更有價值的零售新模式,為盒馬鮮生拓展更加寬闊的發展空間。

  4.2 提高用戶消費體驗

  提高用戶體驗是新零售發展的必然方向,盒馬的優勢在于用戶體驗,而劣勢同樣也在于用戶體驗。消費者在獲得商品的同時,更希望得到優質的服務。線上和線下相互結合,那么兩端都要提高用戶體驗,提高線上體驗,關鍵在于提高配送速度,縮短用戶下單后等待的時間,縮短時間的同時,亦要保證配送質量,質量和速度的雙重提高,用戶自然會有好的體驗;線下門店空間有限,可以嘗試創造舒適新穎的門店環境,在貨物的布局上貼近用戶,用戶在選購的體驗上便可以提高。用戶體驗的提高能夠增加用戶粘度,通過了解消費者的實際需求,充分利用企業的資源優勢,努力提高用戶的體驗質量和效果,更能吸引新用戶,留住舊用戶。

  此外還可以通過線上線下相結合的營銷手段,為客戶提供與購物配套的休閑娛樂、會員服務、停車預約、產品導讀等全方位體驗,提升效用需求。

  4.3 多渠道降低擴張成本

  針對門店即倉存儲模式成本過高的問題,可以建立中心貨倉和門店即倉并行的存儲模式,對于產品需求量大的城市采用門店貨倉的形式進行倉儲,而對于需求量相對較小的城市,則采用中心貨倉的形式,利用大數據,將范圍內的需求進行統一配送服務;建立中心貨倉,同時也可擴大每個門店的覆蓋范圍,以中心貨倉為依托,連接各個門店之間的覆蓋范圍。采購問題上,在全國各地尋找合作伙伴,一個供應商供應臨近的幾個城市,并深度參與供應商產品的深度管理,把控品質,降低成本。

  4.4 打造有競爭力的生鮮供應鏈

  盒馬鮮生以客戶需求為導向,針對不同的產品,優化供應鏈組合,在基地、工廠、代理商、經銷商之間選擇合適的模式。為了配合消費升級,還需加強國際供應鏈合作,挖掘供應鏈端到端的全球合作伙伴。

  4.5 采用人工智能優化配送方案,降低配送成本

  新零售生鮮電商配送模式要依據大數據、人工智能等技術,完成訂單與配送的精確匹配,預測可能出現的問題,還可以借助語音接單功能提高配送的履約效率,真正做到在滿足客戶需求的同時,降低配送成本,提高配送效率。

  4.6 開通多渠道支付方式

  在互聯網經濟時代的背景下,人們支付的方式越來越多,盒馬鮮生要順應時代的發展,開通多渠道的支付方式,而不再局限于單一的支付手段,線下實體門店采用多種渠道的收銀臺和結賬方式,為消費者提供多種支付方式,減少用戶排隊等待的時間,提高運作效率。通過多種不同的支付方式,吸引不同的消費人群,不失為一種擴大用戶群體的方式。


  5 結束語

  作為一種新型模式,新零售的出現無疑會給傳統的零售行業帶來一場革命。新零售的出現是時代發展的需要,也是消費觀念消費結構轉變下的必然結果。在未來的日子里,如何完善新零售的發展模式,如何推動新零售的市場推廣將成為下一階段的重點內容。通過本文的研究,我們有理由相信,新零售未來充滿期待。總之,盒馬鮮生超市目前處于快速發展期,前景可觀,未來將成為人們生活甚至社交的重要組成部分。在其發展過程中,不僅需要政府的政策扶持,更需要企業從實際出發,提升自身服務力和競爭力,從而才能吸引更多的消費者,真正改善民生。


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【版權提示】本文來源:中外企業家2019年31期 作者:曹海林 史敏燁。本文為作者獨立觀點,不代表易得網絡立場。得網絡倡導尊重與?;ぶ恫?。未經許可,任何人不得復制、轉載、或以其他方式使用本網站的內容。如發現本站文章存在版權問題,煩請提供版權疑問、身份證明、版權證明、聯系客服QQ,我們將及時溝通與處理。


時間 2019/11/120

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